В 2026 году отрасли железнодорожных контактных сетей откроют двойные рыночные возможности для нового строительства и капитального ремонта.
2026-10-08
В 2026 году проекты электрификации отечественных железных дорог будут устойчиво развиваться. Новые проекты высокоскоростных железных дорог с четырьмя электростанциями будут расширяться одновременно с капитальным ремонтом существующих опор контактной сети. Спрос на стальные конструкционные компоненты, такие как стальные опоры цепной подвески и каркасы запястий, будет продолжать расти.
Ключевые проекты, такие как высокоскоростная железная дорога Wesu-Циндао, высокоскоростная железная дорога Шэньчжэнь-Юг, железная дорога Сичэн и другие ключевые проекты, последовательно реализовали строительство контактных опор. В то же время несколько участков линий Лунхай и Пекин-Гуанчжоу объявили торги на устранение скрытых опасностей и замену старых опор, а существующий рынок реконструкции продолжал выдавать заказы.
С внедрением новой версии «Стандартов по определению опасностей крупных аварий в железнодорожном движении» и GB/T 25020.1-2025 «Опоры контактной сети электрифицированных железных дорог, часть 1: Стальные опоры» Национальная железнодорожная группа еще больше улучшила механические свойства своей продукции, горячее цинкование, антикоррозийное покрытие и стандарты заводского контроля. Бюро электрификации постоянно проводит торги на материалы для Хуанбайской железной дороги и других проектов, а также проекты запроса и сравнения цен, а отраслевой порог был повышен.
Наша компания специализируется на производстве стальных опор железнодорожной контактной сети, жестких балок, рам наручных рычагов и другой продукции. Мы строго соблюдаем новейшие национальные стандарты производства и можем взять на себя поставку различных компонентов железнодорожных стальных конструкций. Добро пожаловать на консультацию и переговоры.
